Flotila

Naše Flotila

Prohlédněte si zrestaurované skvosty i projekty, na kterých právě pracujeme.

Hol's der Teufel (OK-A415)

Hol’s der Teufel (doslova „Ať to vezme ďábel!“) je historický jednomístný kluzák, jehož vznik sahá do roku 1928. Původní konstrukci navrhl Alexander Lippisch spolu s Hansem Jacobsem na legendární německé platformě Wasserkuppe jako školní a výcvikový kluzák.

Prozkoumat

LétajícíPrimární

EL-2M Šedý vlk (OK-WKO26)

Vzácný československý větroň z 30. let, známý svými elegantními tvary a lomeným křídlem.

Prozkoumat

LétajícíVintage

DFS Kranich II (D-6048)

Letuschopný exemplář legendárního "Jeřába", umožňující zažít plachtění zlaté éry 30. let.

Prozkoumat

V rekonstrukciVintage

Grunau Baby IIb (OO-ZFH)

Symbol plachtění 30. a 40. let s jednoduchou dřevěnou konstrukcí a otevřenou kabinou.

Prozkoumat

V rekonstrukciClassic

Orlík II (VT-116 OK-7444)

Ikona československého plachtění 60. a 70. let. Celodřevěný větroň s charakteristickými tvary.

Prozkoumat

V rekonstrukciClassic

LF-107 Luňák

POPIS

Prozkoumat

LétajícíPost-Classic

VSO-10 Vosa (OK-7520)

VSO-10 Gradient, přezdívaný „Vosa“, je československý jednomístný samonosný kluzák smíšené konstrukce, který vznikl jako nástupce kluzáků typu VT-116 Orlík II.

Prozkoumat

V rekonstrukciVintage

DFS Meise (HB-386)

Jeden z nejlépe ovladatelných a nejelegantnějších dřevěných větroňů historie, navržený pro olympiádu 1940.

Prozkoumat

LétajícíClassic

Slingsby T.43 Skylark 2b (BGA1757)

Britský větroň z 50. let s laminárním profilem křídla, skvělý pro vintage přelety.

Prozkoumat

LétajícíClassic

Schleicher Ka 6 CR (OK-5319)

Jeden z nejúspěšnějších dřevěných větroňů historie, ceněný pro svou ovladatelnost.

Prozkoumat

V rekonstrukciClassic

Schleicher K 8b (OK-5190)

Schleicher K-8B je klasický německý jednomístný školní kluzák, který se poprvé vznesl v listopadu 1957 jako nástupce modelu K-7 a byl určen pro přechod od výcviku na dvoumístných kluzácích k samostatnému létání a prvním soutěžním letům.

Prozkoumat

Klasifikace VGC

Primární

Nejstarší jednoduché kluzáky. Otevřený kokpit. Obvykle bez klapek a bez pokročilé aerodynamiky. Typicky konstrukce ze dřeva a plátna. Většinou návrhy z 20. a počátku 30. let.

Vintage

Návrhy do roku 1945 (včetně). Uzavřený nebo polouzavřený kokpit. Stále převážně dřevěná konstrukce. Bez moderních laminárních profilů.

Classic

Návrhy z období 1946–1957. Pokročilejší aerodynamika. Stále většinou dřevěné nebo smíšené konstrukce. Obvykle bez klapek (s výjimkami podle pravidel VGC).

Post-Classic

Návrhy zhruba 1958–1969. Často již laminární profily. Přechod na kovové a první kompozitové konstrukce. Některé typy s klapkami.